문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 에어 인디아 (문단 편집) == 역사 == || {{{#!wiki style="margin: 10px -10px" [[파일:에어인디아 로고.svg|width=50%]]}}} || [[파일:에어 인디아 로고.svg|width=45%]] || || '''2007~2023년 로고''' || '''현재 로고''' || 1932년 [[영국령 인도]]에서 타타 항공(Tata Airlines)으로 설립되었고 동년 10월, 드 해빌랜드 모스기로 [[첸나이|마드라스]]-[[카라치]] 노선을 비행하며 운항을 시작했다. 1946년 7월 사명을 에어 인디아로 변경한다. 1948년 [[L-1049|록히드 컨스텔레이션]]기를 도입해 카이로, 제네바 경유 런던행 국제선 운항을 시작했고 이후 홍콩, 도쿄, 방콕, 싱가포르에도 취항했다. 1953년 에어 인디아는 국유화되었다. 1960년대, 여객 부문에서는 [[보잉 707]]을, 화물 부분에는 [[DC-8]], [[Il-76]]을 도입해 인도 국내선, 중동, 북미, 호주, 동아프리카, 극동에 취항했다. 이후 70년대부터 2000년대까지 에어 인디아는 [[보잉 747-200]], [[A310]], [[보잉 747-400]]같은 광동체기를 도입했다. 2005년 자회사 에어 인디아 익스프레스를 설립했다. 2007년에는 인디안 항공을 합병하고 [[보잉 777]]기를 인도받았다. 2014년에는 [[스타 얼라이언스]]의 정회원이 되었다. 2022년 1월, 수십년간의 적자 끝에 에어 인디아는 다시 민영화 되었고 68년 만에 타타 그룹으로 돌아갔다. 11월 '''에어 인디아'''는 2024년 3월까지 [[비스타라 항공]]과 합병을 발표했다. 비스타라 브랜드는 합병 후 중단되며 브랜드는 에어 인디아 이름으로 운영될 계획이다. 2022년 9월 15일 [[타타|타타 그룹]]은 에어 인디아를 구조 조정하고 혁신하기위한 5개년 혁신 목표를 발표하였다. 이듬해 2월 에어 인디아는 [[에어버스]] 250대와 [[보잉]] 220 대를 포함하여 470대의 새로운 항공기를 700억 달러에 주문하여 당시 세계 최대 항공기 주문 기록을 세운 바 있다. 8월에는 새로운 기체 도장과 로고로 "Vista"라는 리브랜딩 프로젝트를 공개하였다. 이 프로젝트에는 단순히 새로운 도장과 로고만 공개하는 것이 아닌, 기재 인테리어까지 완전히 탈바꿈한다.[* 27대의 B787과 13대의 B777 인테리어를 새롭게 할 예정이다.] [* 인테리어는 JPA Design사와 Trendworks가 맡을 예정이다.] 2024년 1월 22일부터는 인도 국내선에서 첫 번째 A350 운항을 시작하고 이후 국제선으로 확장할 예정이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기